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       導讀：統計數據顯示，截至今年7月底，全國已累計退出煤炭產能9500多萬噸，完成全年任務的38%;累計退出鋼鐵產能2100多萬噸，完成全年任務量的47%。
　　《證券日報》記者昨日從國資委獲悉，經報國務院批準，寶鋼集團有限公司與武漢鋼鐵(集團)公司實施聯合重組。寶鋼更名為中國寶武鋼鐵有限公司，作為重組后的母公司，武鋼整體無償劃入，成為寶鋼全資子公司。至此，國資委直接監管央企數量減至103家。
       香頌資本執行董事沈萌告訴《證券日報》記者，兼并重組作為鋼鐵行業供給側結構性改革的重要組成部分，一直受到市場的廣泛關注。此次寶鋼武鋼進行合并以及后續的推動過程，對于國內鋼鐵市場的整合、優化以及轉型升級都有積極的促進和示范作用。兼并重組可以提升企業運行效率、增強盈利空間、加大回報率、推動企業向產業的高利潤端轉移。
       此前，國家發改委主任徐紹史表示，武鋼和寶鋼進行重組是基于鋼鐵去產能的考慮。因此，這兩家央企合并要放在我國去產能的背景下去看待。
       統計數據顯示，截至今年7月底，全國已累計退出煤炭產能9500多萬噸，完成全年任務的38%;累計退出鋼鐵產能2100多萬噸，完成全年任務量的47%。國家發改委新聞發言人趙辰昕表示，雖然上半年我國鋼鐵產業去產能整體較慢，并未實現“時間過半、任何過半”的目標，但這或許意味著下半年鋼鐵產業去產能將會加速。
       在沈萌看來，作為央企的寶鋼、武鋼由于受到地方政府掣肘的幾率較小，所以對于削減落后產能的落地執行力度相對來說會比較強，這也可以帶動其他央企或地方鋼鐵企業認真履行削減產能的義務。
       中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于兩家企業的體量較大，因此從產業的發展角度來看，合并后有利于對鋼鐵行業去產能產生積極影響，并進一步削弱行業內過度競爭的局面。此外，二者在發揮示范引領效應的同時，還能帶動其他鋼鐵企業按照市場化的方式進行兼并重組，有助于解決鋼鐵企業效率低下等問題，進而提升企業盈利水平。